(Ajout de détails sur la défection du directeur général de
Spirit aux paragraphes 7 à 10)
par Valerie Insinna et Abhijith Ganapavaram
WASHINGTON, 7 septembre (Reuters) - Boeing BA.N est prêt à
atteindre ses objectifs de livraison d'au moins 400 avions à
fuselage étroit cette année, a déclaré jeudi son directeur
financier, en dépit d'un défaut de production récemment
découvert qui a ralenti les livraisons de son best-seller, le
737 MAX.
Toutefois, Boeing se situera dans le "bas de la fourchette" de
son objectif de 400 à 450 avions et les marges de son activité
d'avions commerciaux seront négatives au troisième trimestre en
raison de la faiblesse des livraisons et de la hausse des coûts
de développement, a déclaré le directeur financier de Boeing,
Brian West, lors d'une conférence d'investisseurs.
Les livraisons d'avions à fuselage étroit, qui ont dépassé les
100 737 aux premier et deuxième trimestres, n'atteindront
qu'environ 70 jets au troisième trimestre, après la livraison
décevante de 22 737 au mois d'août, a déclaré M. West.
Le récent problème du fournisseur, découvert à la fin du mois
dernier , concerne des trous de fixation sur la cloison de
pression arrière du 737 qui ont été mal percés et donc mal
alignés ou allongés.
Environ 75 % des 220 737 en stock chez Boeing devront être
retravaillés, et la réparation prendra plus de temps qu'un
problème antérieur impliquant des supports mal fixés sur
l'empennage vertical du 737, a déclaré M. West.
"Il y a des centaines de trous qui sont inspectés, il y a une
étape d'inspection aux rayons X qui est nécessaire, et c'est une
partie très critique de l'avion", a-t-il dit.
Spirit AeroSystems SPR.N , qui fabrique 70% de la structure du
737, a utilisé un processus de perçage automatisé qui créerait
un trou oblong sur la cloison de pression arrière s'il n'était
pas correctement exécuté, a déclaré Tom Gentile, directeur
général de Spirit, plus tard dans la journée de jeudi .
Spirit a 39 cloisons à son usine qui devront être
retravaillées, et 15 d'entre elles ont subi le processus
d'inspection nécessaire pour déterminer les trous qui devront
être réparés.
"Nous prévoyons de terminer les réparations des unités dans
notre usine d'ici la fin du mois de novembre", a déclaré M.
Gentile. "Pour Boeing, cela pourrait prendre un peu plus de
temps
M. Gentile a ajouté que les livraisons de fuselages de 737
à Boeing en 2023 se situeront dans la partie inférieure de
l'objectif actuel de 370-390 unités de l'entreprise.
Boeing atteindra son objectif de livraison du 737 malgré un nouveau problème de production -CFO
information fournie par Reuters 07/09/2023 à 20:28
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